T/n " Enrico C. "
Enrico C. Varata nel 1950 con il nome Provence, navigò con bandiera francese per la SGTM di Marsiglia fino al 1965 quando fu
venduta alla Costa, che la trasformò in nave di linea (High Standards) per il Sud America.
Nel 1976 inaugurò importanti crociere alle Isole Falkland, Amazzonia e Manaos.
Nel 1979 Costa fermò la nave a Genova
(Cant. Mariotti) e la convertì in nave da crociera.
Con la nuova stazza di 16,495 tonn. navigò in Mediterraneo tra Venezia e la Grecia.
Nel 1984 la Enrico C. diventò Enrico Costa.
Nel novembre 1989, ancora una volta, la nave fu ormeggiata a Genova e sottoposta a grandi lavori: la sostituzione delle vecchie turbine con nuovi motori W.Wasa diesel-engines di 8.050 HP – Furono installati nuovi assi, eliche a passo variabile ed un Bow Thruster (elica di prora).
Alle prove di macchina raggiunse i
22 nodi di velocità.
Il 15 settembre 1992, durante una crociera, la nave s’incagliò al largo di Katakolon, un’isola del Peloponneso, ma riuscì a disincagliarsi con le proprie forze dopo tre giorni di tentativi.
Costa la mise in vendita nel 1994 quando ordinò la sua prima “giant ship”, la Costa Vittoria.
Verso la fine dell’anno la Enrico Costa fu venduta alla Starlauro di Napoli che la
ribattezzò Symphony.
